08日 5月 2018

　10年ほど前に発売され話題となり、未だに根強いファンの多い“初代 Fire Express(ファイアーエクスプレス)”。そんなお客様の声にお応えして、コンポジットテクノさんが「完全受注生産」で復刻をする事になりました。お探しだった方はこの機会をお見逃しなく！ 申込み締切　平成30年6月15日(金) コンポジットテクノ...

30日 6月 2017

　グラファイト（カーボン）シャフトのスペックや解説には、一般的にはあまり聞きなれない言葉もよく出てきます。 　漠然と理解されている方もいらっしゃると思いますが、ここではそんな言葉をピックアップして説明していきます。

27日 5月 2017

　リシャフトを考えている時にシャフトのスペックを見ると、よく「先調子」「先中調子」「中調子」「中元調子」「元調子」などという言葉が並んでいます。この「調子」とは一体どのようなものなのでしょうか。 　「調子」は別名「キックポイント」とも呼ばれます。これは簡単に言えば、「シャフトが一番しなりやすい場所」を端的に表したものになります。

04日 3月 2017

　カタログ表記に「トルク」というスペックがよくありますが、これは簡単に言うとそのシャフトの「ねじれの強度」を表しています。数値が低いほどねじれにくく、高ければねじれやすい事を意味しています。 　それではなぜこの「トルク」がシャフトにとって重要なのでしょう？...

25日 2月 2017

　よく「CPM」という数値がカタログなどのスペックに記載されています。「数値が高い方が硬い」ということをご存知の方も多いと思いますが、実際はどのような基準で計測されている数値かご存知でしょうか？ 　「CPM」とは「Cycles Per Minute」の略で、そのシャフトが１分間に何回揺れ動くかを計測した数値であり、日本語では「振動数」と訳されます。...